“吉达”号退役拆解和回收项目已正式结束。在该项目期间，共拆解了 28000 吨材料，回收率高达 98.5%，成绩斐然。
吉达平台于 20 世纪 80 年代末在挪威的多个船厂建造。其钢结构部分由Aker Solutions公司位于韦达尔的船厂交付，而上部模块则由Aker Solutions公司位于埃格松的船厂以及沃利罗森伯格公司位于斯塔万格的船厂建造。该平台最初安装在雷普索尔运营的位于北海南部靠近埃科菲斯克油田的吉达油田。
该平台于 1990 年开始生产，于 2021 年秋季停产。2019 年 9 月 20 日，Aker Solutions公司（当时名为克瓦纳公司）与 Allseas 签订合同，负责 Gyda 平台的海上准备工作、接收、拆解和回收。2022 年，平台甲板和下部结构（总重 28000 吨）由“先锋精神”号运输至Aker Solutions公司在斯托尔的拆解设施。
为确保安全高效地拆除“吉达”平台，Aker Solutions公司的退役团队开发了一种基于机械的方法来拆解该平台。通过将这个大型平台的一块块部分依次降至地面，并置于重型切割设备的作业范围内，他们确保了拆除过程既高效又可控。
约翰·弗雷德里克松描述了这一过程：“我们逐层剥离平台，确保安全、可控地拆除。将结构放置在地面上是Aker Solutions公司基于机械的方法的关键部分，这使得拆除工作既安全又高效。HSSE（健康、安全、安保和环境）方面的益处在于减少了人工劳动，并将高空作业降至最低。”
2023 年 10 月 19 日，在吉达平台共进行了 12 次拆除作业。其中规模最大的一次，将重达 18000 吨的上部结构成功放倒。此次作业使用了约 50 千克的炸药，分布在平台腿和斜撑上的 28 个炸药包中。
与生产新钢材相比，吉达回收的钢材减少了 40758 吨二氧化碳排放量，这凸显了回收利用在降低工业碳足迹方面所起的关键作用。（2025-03-26）
