近日，Grimaldi集团在希腊举行的一个会议上证实，公司即将敲定一份价值15亿美元的新造船订单，订购9艘滚装船。加上该订单，Grimaldi集团的新造船订单总数将提高至36艘。值得一提的是，Grimaldi集团已启动的新造船计划中，大部分订单选择了中国船厂。2023年，Grimaldi在中国船舶集团旗下上海外高桥造船订购了5+2艘9000 CEU氨预留汽车运输船。该船型是由上海船舶设计院提供设计，该系列船可大幅降低油耗，同时具有低能耗、绿色环保等优势，此外，该船经改装后可使用氨做燃料。2022年，Grimaldi集团与中国船厂招商局重工（江苏）签署了5+5艘9000 CEU氨预留汽车运输船订单。新船专为运输电动汽车设计，配备大型锂电池，以及太阳能电池板和岸电连接，靠港时可以实现零排放。此外，新船还将配备空气润滑系统，并具有创新的推进装置和优化的船体设计。未来该船型还可以转换为使用氨作为船用燃料。2022年，Grimaldi与招商局南京金陵签订了2艘Grimaldi Green 5th Generation(GG5G)系列滚装船的建造合同。该型船采用GG5G设计，这一设计由Grimaldi的技术和节能部门以及Knud E.Hansen共同开发。康士伯海事将为这2艘船提供整套设备，包括船舶自动化系统和Auto Chief 600推进控制系统、混合动力系统、变频器、5兆瓦时储能电池、电池管理系统、操纵和推进系统等。2021年，Grimaldi在HD现代尾浦下单订造了系列6艘G5级集滚船。与之前的G4级相比，新船的滚装运货能力相同，集装箱载重量则增加一倍。主机和辅助柴油发电机都将满足Tier III对氧化物水平的要求，而方向舵和螺旋桨之间的集成推进系统将最大限度地减少涡流损失，优化推进效率并减少燃油消耗。2020年，Grimaldi旗下客滚船公司Finnlines与中国招商局金陵船舶（威海）有限公司签署2艘客滚船造船合同。本次订造的Superstar级RoPax客滚船是完全以邮轮的内装标准进行建造的新一代豪华客滚船，无论在规模还是技术上，新船都属Finnlines的旗舰型船舶。2艘船舶均已在2023年交付。
Grimaldi集团董事总经理Emanuele Grimaldi表示：“Grimaldi集团的下一轮订单将使其在新造船方面的投资达到45亿美元。”Emanuele Grimaldi解释称：“我们已在五个不同造船厂订购了五个系列的船舶，总投资超过30亿美元。如果再订购9艘滚装船，我们在新造船方面的投资将再增加15亿美元左右。”新船的陆续交付将进一步降低Grimaldi集团船队的船龄，目前公司船队的船龄已经比全球滚装船船队的平均船龄低40%。据介绍，为提高效率，充分利用规模经济，订购的新船将采用大型龙骨，此外，新船将采用混合动力推进，废气净化系统以及大型电池和太阳能电池板。进军新领域Grimaldi集团创建于1947年，是一家由Grimaldi家族拥有的私人意大利船东公司，总部位于意大利那不勒斯。Grimaldi集团业务范围涵盖航运、码头、物流等，是世界上规模最大、业务最全的跨国物流集团之一。
除了滚装船业务之外，Grimaldi集团也在逐步开始进军新领域。
近年来，汽车运输船行业火爆异常，吸引了不少新玩家加入，Grimaldi集团便是极具代表性的新玩家之一，除订购新船外，该公司还在短时间内两次加注入股知名汽车运输企业。2024年4月，Grimaldi集团在马士基完全出售挪威的汽车运输公司礼诺航运（Höegh Autoliners）之后，收购了这家在奥斯陆上市的汽车运输公司的股份。当时Grimaldi集团持有礼诺航运5.12%的股份，成为仅次于Höegh家族的大股东和第二大投资者。同年9月，Grimaldi集团将其在礼诺航运的持股提升至10%，翻了一番。
有分析师表示，从航线和绿色船舶订单来看，Grimaldi集团似乎与礼诺航运相当匹配，Grimaldi集团主要集中在中东和大西洋地区，而礼诺航运在亚欧航线中占有突出地位，而且时机也更加合适。中国造！全球最大、最环保PCTC提到礼诺航运，便不得不提到近期交付的全球最大、最环保PCTC。
2024年8月，礼诺航运从招商工业海门基地接收了其首艘氨预留极光级（“Aurora”class）汽车运输船，该船堪称目前全球规模最大、最环保的PCTC。
该船被命名为“礼诺极光”号（Höegh Aurora），可搭载9100辆汽车，所有14层甲板均可用于装载车辆。当使用LNG、生物燃料和低硫燃油运行时，该船的排放量将减少高达58%。据介绍，其订购12艘船舶中每艘都将在上层甲板上配备1500平方米的太阳能电池板。预计将在2027年上半年完成全部交付。（2024-10-15）